Отдых обернулся болезнью >>>> Тошнит в самолете – что делать?
Тошнит в самолете – что делать?
Большой опыт перелетов (начиная с полутора лет от роду) стал причиной для написания нескольких полезных советов для тех, кого тошнит в самолете.
Есть несколько поводов для тошноты в самолете:
- Первое, когда вы заходите в салон самолета и вас начинает подташнивать (мутить) от атмосферы (воздуха) в салоне, который имеет специфический запах, обусловленный наличием внутренней синтетической обшивки салона, обивки кресел и ощущения застоявшейся атмосферы мало проветриваемого помещения. Подобные ощущения могут возникать и при посадке в автобусы дальнего следования, так что инструкция станет полезной и на случай продолжительных путешествий автобусом.
- Второе, когда самолет взлетает, и ваш вестибулярный аппарат отказывается подстраиваться под ускорение, с которым воздушный транспорт вынужден отрываться от земли.
- Третье, когда самолет идет на посадку, и ваш ЖКТ подводит вас к неприятнейшим физиологическим процессам - неукротимой тошноте и рвоте.
Одно дело подавлять рвотный рефлекс, и совершенно другое дело – предотвратить его появление.
Научившись преодолевать любой из поводов для тошноты в самолете, можно будет полет превратить в развлечение, а не в мучение.
Что делать, чтобы не тошнило в самолете:
Во-первых, неприятный запах атмосферы салона самолета (или автобуса дальнего следования) – это всего лишь инстинктивно закрепившиеся в головном мозге неприятные ассоциации запаха с тошнотой и рвотным рефлексом, которые срабатывают как защитная реакция организма – мозг вам напоминает, что это – «тошнотворное пространство», и фактически создает вам психологически неприятные условия для нахождения в нем. Этот рефлекс сродни токсикозу при беременности или интоксикации при отравлении – тот же механизм подсознательной памяти на запахи и соответствующей реакции на них.
Для того, чтобы преодолеть такие тошнотворные ощущения, достаточно в моменты нахождения в салоне самолета (автобуса) вдыхать периодически ароматы с приятными ассоциациями – можно взять в салон твердые духи, жевательную резинку с приятным запахом, пакетик с зернами кофе (или даже пустой пакетик из-под кофе) или специальный бумажный ароматизатор и не стесняться использовать их ароматы для обмана обоняния. Постепенно мозг закрепит в памяти приятные ассоциации, и запах салона транспорта перестанет у вас провоцировать тошноту.
Во-вторых, наш организм - физиологическая система, которая умеет перестраивать свои функции и адаптироваться к изменениям окружающей среды, в том числе умеет учиться выдерживать непривычные физические нагрузки, но только при условии их многоразового повторения. Это означает, что неприятные ощущения (тошнота и головокружение, провоцирующее рвотный рефлекс) при взлете самолета, связанные с ускоренным набором высоты (что непривычно для организма человека, не занимающегося регулярными подъемами высоко в горы) можно преодолеть только многоразовым повторением подобных нагрузок в обычной жизни, а не только в периоды перелетов на самолетах.
Что именно вызывает головокружение и тошноту при высотном подъеме?
Одна из причин – это нетренированность вестибулярного аппарата, который в момент разбалансировки начнет провоцировать головокружение и как следствие, тошноту.
Для того чтобы головокружение и тошнота не развивались при взлетах, достаточно в обычной ежедневной жизни часто посещать такое развлечение как качели «лодочки» (они имитируют высотный подъем) и карусели (заставляют вестибулярный аппарат быстро приспосабливаться к меняющимся условиям). Колесо обзора не подойдет, так как поднимается медленно. А вот карусель «центрифуга» - это то, что нужно вестибулярному аппарату для тренировки, но подойдет эта карусель только людям с уже натренированным в какой-то степени вестибулярным аппаратом.
Заложенность в ушах не имеет никакой связи с рвотным рефлексом. Это всего лишь ощущение разницы между давлением атмосферы окружающей среды – барометрическим давлением и давлением в замкнутой полости внутреннего уха (с подъемом вверх барометрическое давление снаружи самолета падает, а в замкнутой полости внутреннего уха – остается прежним, разница между давлением вызывает выгибание барабанно перепонки наружу, и как результат - заложенность уха и болевой синдром. При выравнивании полета разница между давлением снаружи уха (а точнее снаружи самолета) и внутри уха исчезает. При резком спуске самолета вниз происходит похожая ситуация, но уже давление снаружи будет подниматься по сравнению с давлением атмосферы в полости внутреннего уха и вызовет западение барабанной перепонки внутрь – она как бы втягивается в полость, а как следствие – заложенность уха и боль. Развитие в моменты взлета и посадки заложенности в ушах может спровоцировать головокружение и опять же тошноту.
Чтобы уши не закладывало при изменении атмосферного давления – держать рот приоткрытым и делать подсасывающие движения языком, имитируя сосание леденца. Детям дают в таких случаях леденец, а младенцам – соску, периодически вытаскивая ее изо рта, чтобы малыш приоткрыл рот. Дело в том, что человек инстинктивно задействует жевательную мускулатуру в моменты нервного напряжения или боли и старается сомкнуть челюсти - «сцепить зубы», а это замыкает воздушное пространство, не давая атмосферному давлению и давлению внутри уха выровняться.
Вторая из причин – это повышающееся артериальное давление, которое напрямую связано с ускоряющейся работой сердечной мышцы и химическими изменениями состава крови (специальными медиаторами, сигнализирующими организму об изменившихся условиях атмосферного воздействия на организм). Этот эффект возникает часто и в обычных условиях, когда меняется барометрическое давление, и метеозависимые люди начинают плохо себя чувствовать. Человек приспособлен испытывать определенные уровни давления атмосферы Земли, но их изменение непременно скажется на общем состоянии организма. Так любой непривычный подъем на высоту даже пешим порядком спровоцирует ускоренную работу миокарда и ощущение, что пульс стучит в ушах. В самолете резкий набор высоты (а по-другому ему не взлететь) вполне способен спровоцировать повышение артериального давления, и как следствие, заложенность в ушах, головокружение и тошноту (рвотный рефлекс).
Так реагируют вестибулярный аппарат и сердечно - сосудистая система на подъем вверх.
Чтобы предотвратить повышение артериального давления при взлете самолета, необходимо каждый день (или через день) подниматься без лифта на 5-16 и т.д. этажи многоэтажного здания.
В-третьих, ВСЕ, что было съедено, выпито во время полета и не успело перевариться и переместиться из желудка в кишечник, в момент снижения высоты полета самолета начнет подыматься вверх (по законам физики!). Поэтому, если перелет длится менее трех часов, воздержитесь от еды, а из напитков пейте воду, она быстро усваивается организмом (но не позже чем за сорок минут до посадки, иначе и вода начнет подниматься из желудка в пищевод и «проситься наружу» - лучше попить до посадки в самолет). И не пейте газированные напитки или минеральную газированную воду – газы так же начнут подниматься вверх!
Но если быть предельно точным, то лучший совет – не принимать пищу и ничего из напитков (исключение, негазированная вода) в период полета в самолете – это время для голодания. Тогда никаких проблем с тошнотой и рвотой не будет. Даже 12–18 часов перелета можно выдержать без еды. Исключение составляют те случаи, когда человек страдает диабетом и ему необходимы пополнения запасов углеводов, или страдает повышенными выбросами кислоты в желудок, и ему необходимо дробное питание. Но и в таких случаях за два часа до посадки не рекомендуется прием пищи и за сорок минут – час до посадки - питье воды.
Эти нехитрые советы способны улучшить ваше состояние во время перелетов, и дать возможность спокойно проводить время в самолете.
Почитать
Почитать
